まだ間に合う！超セール中のYAMAHA RMX特集｜撤退セールで名器が新品2万円台
ゴルファーには寂しいニュースでした。ヤマハが2026年2月にゴルフ用品事業の終了を発表し、6月末をもって販売店への出荷を終了。「インプレス」「RMX」で知られた44年の歴史に幕が下りました。
しかしその影響で、いま市場では歴史的なことが起きています。定価10万円超のRMXドライバーの新品が、2万円台で買えるのです。撤退による在庫処分で、性能はトップメーカー級のまま値段だけが1/4になった状態。この記事では、2023年以降に発売されたRMX——「RMX VD」シリーズ（2023年）と、ヤマハ最後の新作となった「RMX DD」シリーズ（2025年）——のうち、新品在庫がまだ残っているモデルを特集します。
筆者はRMXの現行モデルをほぼすべて試打しており、DD-1アイアンは自分でも購入しました。カタログの受け売りではなく、打った実感で選んでいます。
撤退セール品を買って大丈夫？（結論: 条件つきで買い）
- 保証・修理は継続: ヤマハは事業終了後も、所定の保証期間内のアフターサービス・修理対応を継続すると公式に明言しています。「買った瞬間サポートゼロ」ではありません
- 性能は色あせない: クラブは撤退しても飛びます。RMX VDは2023年、DDは2025年発売の現代スペックで、ルール適合の性能水準は他社の最新モデルと同じ土俵です
- 注意点①在庫は戻らない: 出荷は終了済みなので、いま市場にある分で最後。人気のロフト・シャフト・フレックスから順に消えます
- 注意点②交換パーツは先細り: 専用スリーブなどの純正パーツは今後入手しにくくなります。シャフト交換を楽しみたい人はスリーブの予備確保も検討を
- 注意点③リセールは弱くなる: 売却前提の人には不向き。「長く使い倒す1本」として買うのが正解です
ドライバーはVDシリーズの「M」か「X」を選ぶ
2023年発売のRMX VDドライバーは3兄弟です。定価92,400〜105,600円が、いずれも新品アウトレットで2万円台まで下がっています。筆者の試打の結論から言うと、ほとんどの人はVD/MかVD/Xの二択です。
| モデル | キャラクター | 筆者の試打メモ | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| RMX VD/M | NEOアスリート・飛距離特化 | 力強い球筋。神谷そらプロがこれで平均飛距離ツアー1位を獲ったモデルで、当たったときの伸びが別格 | 飛距離を最優先したい人、ヘッドスピードに自信がある人 |
| RMX VD/X | オールラウンド・直進安定 | 比較的やさしめで無難に振りやすい。それでいて飛距離もしっかり出る優等生 | 幅広いゴルファー。迷ったらコレ |
| RMX VD/R | ツアーアスリート・操作系 | 叩けて操作できるが、明確にアスリート向け。一般ゴルファーの候補には入りにくい | 球を操りたい上級者のみ |
RMX VD/M ドライバー【飛距離で選ぶならこれ】
前後スライドウェイトで弾道の高さを調整できる飛距離特化モデル。実績が本物で、2023年の国内女子ツアーでは、このVD/Mを手にした神谷そらプロが平均飛距離260.5ヤードでツアー1位を獲得し、ルーキーイヤーでメジャー（日本女子プロ選手権）優勝まで果たしました。筆者が試打した実感としても球の強さはVD3兄弟でいちばんで、しっかり振れる人ならキャリーの伸びに驚くはずです。定価105,600円が2万円台後半——冷静に考えて異常な値段です。
RMX VD/X ドライバー【迷ったらこれ】
直進安定性重視のオールラウンドモデル。構えやすく、無難に振ってちゃんと飛ぶのが最大の美点で、ミスへの寛容さと飛距離のバランスは3兄弟でベストです。初中級者から上級者のセカンドドライバーまで幅広くハマります。
RMX VD/R ドライバー【上級者専用と割り切る】
トゥ・ヒール方向のスライドウェイトでつかまりを微調整できる操作系。性能は高いのですが、正直なところ一般ゴルファーの候補には入りにくいアスリート専用機です。逆に言えば、意図的に球を曲げたい腕前の人には、この価格で買える操作系ヘッドは他にありません。
FW・UTはVDシリーズが鉄板（特にUTは名作）
ウッド系はVDシリーズとDDシリーズでほぼ互角というのが筆者の実感です。それなら値下がり幅の大きいVDシリーズを選ぶのが「賢い買い物」。特にRMX VDユーティリティは「名作」の評判どおりで、抜けの良さと安定感は文句なしです。
RMX VD フェアウェイウッド
チタン設計の贅沢なFW。DDシリーズのFWと打ち比べてもほぼ互角の完成度なので、安く買えるこちらで十分です。
RMX VD ユーティリティ【名作。見つけたら確保】
評判に違わぬ名作UT。ラフからの抜け、球の上がりやすさ、ミスへの強さのバランスが良く、2万円を切る現在の価格なら番手違いで2本買っても惜しくありません。在庫が消えるのが早いカテゴリーなので、見つけたときが買いどきです。
アイアンは「最後の新作」DDシリーズが本命
ドライバー・ウッドはVD推しの筆者ですが、アイアンだけは2025年発売のDDシリーズが明確に上です。三菱ケミカルと共同開発した8軸カーボンフェースなど、ヤマハが最後に技術の集大成をぶつけたシリーズで、なかでもアイアン2機種は撤退が本当に惜しい完成度です。
RMX DD-2 アイアン【本記事のイチオシ】
筆者のイチオシがこれ。打感・やさしさ・飛距離・弾道の高さ、すべてに文句がない名品です。フォージドらしい打感なのにヘッドは安心感のある大きさで、ミスにも強い。「やさしいアイアンは打感が犠牲になる」という常識を裏切ってくれます。5本セットで7万円台——撤退がなければこの値段では買えなかったクラブです。
RMX DD-1 アイアン【100切りから上を目指す人へ】
「アベレージとアスリートのいいとこどり」という謳い文句どおり、フェースの大きさ・ソール幅・打感のすべてがちょうどいい。マッスルバックを思わせる打感を残しつつ、難しすぎない絶妙なバランスです。スコア100を切って、さらに上を目指したい中級ゴルファーにこそ薦めたい1セット。
実は筆者もこのDD-1を購入しました。6月末にゴルフパートナーで#5〜PWの6本セットを64,000円で購入——中古相場より新品の方が安いという逆転現象が起きています。買う前に必ず新品の処分価格をチェックしてください。
RMX DD-1 TOURMODEL アイアン【上級者向け】
DD-1をさらに引き締めたツアー系。MODUS3装着で、弾道を作りにいける人向けです。ここまでの腕前があるなら、最後のヤマハ・フォージドを手元に置く価値があります。
RMX VD/X アイアン【VD系で唯一残る新品在庫】
補足として、VDシリーズのアイアンはVD/M・VD/Rの新品在庫がすでにほぼ市場から消えており、まとまった在庫が残るのはVD/Xのみ。やさしさ重視でDDより1.5万円ほど安く揃えたい人の選択肢です。
DDシリーズのドライバーはどうなのか
「最後の新作」DDシリーズにもドライバーが2機種あります。試打した印象ではDD-2は素直に打ちやすい良いドライバーです。ただ筆者の結論は、VDシリーズで満足できるならVDで良い。値下がり幅を含めたコスパはVD/M・VD/Xに軍配が上がります。「ヤマハ最後のドライバーを使いたい」という気持ちに値段を出せる人だけどうぞ。
結論: いま買うべきRMXはこれ
- ドライバー → RMX VD/M（飛距離重視）または VD/X（やさしさと飛びの両立）。新品2万円台は今だけ
- FW・UT → VDシリーズ一択。特にUTは名作、2万円切りなら即確保
- アイアン → DD-2が一押し（打感・やさしさ・飛び・高さ全部入り）。100切りから上を狙う人はDD-1に挑戦する価値あり
- 共通の注意 → 出荷はすでに終了。人気スペックから消えるので、迷っている時間が一番のリスク
よくある質問
撤退したメーカーのクラブを新品で買っても大丈夫？
ヤマハは事業終了後も保証期間内のアフターサービス・修理対応を継続すると公式発表しています。クラブ自体の性能も変わりません。ただし専用スリーブ等の純正パーツは今後入手しづらくなるため、シャフト交換を頻繁にする人は予備の確保を。
中古で買うのと新品の処分価格、どっちが得？
現在は「新品の処分価格が中古相場を下回る」逆転現象が各所で起きています（筆者もDD-1アイアン6本を新品64,000円で購入済み）。中古を検討する前に、必ず新品のアウトレット価格を確認してください。
いつまで買える？
販売店への出荷は2026年6月末で終了しているため、いま流通している在庫が最後です。「次の入荷」はありません。とくにUTと人気シャフトのドライバーは早く消える傾向です。
※価格・在庫は執筆時点（2026/07/17）の調査に基づきます。処分セールのため変動が激しく、リンク先で最新の価格・在庫をご確認ください。※試打の感想は筆者個人の体感です。可能であれば購入前の試打をおすすめします。